新建常德经益阳至长沙铁路“四电”系统集成及相关工程施工单价承包招标资格预审公告(代招标公告)
招标编号 GC-2020-70 中标结果 查看中标结果
招标项目名称 新建常德经益阳至长沙铁路“四电”系统集成及相关工程施工单价承包招标
建设单位 怀邵衡铁路有限责任公司 招标类型 施工招标
招标方式 公开招标 联系人 张小京
联系电话 0731-82363393 邮      编 410007
地      址 湖南省长沙市雨花区曲塘路1001号 传      真 0731-82363393
电子邮件 hshjcb@163.com 发布时间 2020-12-18
公告内容
1. 招标条件
本招标项目新建常德经益阳至长沙铁路国家发改委以《关于新建常德经益阳至长沙铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2017〕2195号)批准立项,原中国铁路总公司和湖南省人民政府以《关于新建常德经益阳至长沙铁路初步设计的批复》(铁总鉴函〔2018〕673号)批准建设,受项目出资人委托由怀邵衡铁路有限责任公司组织招标。建设资金来自原中国铁路总公司安排的铁路建设基金及湖南省筹集的建设资金和银行贷款,项目出资比例为9.99%、40.01%、50%,招标人为怀邵衡铁路有限责任公司。该项目“四电”系统集成及相关工程施工已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
新建常德经益阳至长沙铁路位于湖南省西北部,西起常德市途经汉寿、益阳、宁乡止于长沙市,串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团。西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路,中部与益娄铁路相衔接,东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路等。项目总投资262.50亿元,建设工期4年,由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计。
2.2 工程规模
正线线路全长157.502km,联络线长5.53km,动走线长5.986km,其中正线桥梁80座,总桥长126.808km,隧道9座,总长5.395km,桥隧总长132.203km,占线路长度的83.94%,全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站。
2.3 建设地点
湖南省常德市、益阳市、长沙市。
2.4 主要技术标准
铁路等级:高速铁路
正线数目:双线
设计行车速度:350公里/小时
最小曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米
最大坡度:一般地段20‰,困难地段30‰
到发线有效长度:650米
列车运行控制方式:自动控制
调度指挥方式:综合调度集中
建筑限界:按《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014)执行
2.5 计划工期
本工程项目计划于2021年3月16日开工,2022年12月31日竣工,总工期21.5个月(含联调联试及试运行)。本项目采取分段开通,益阳南至长沙西2022年6月30日竣工(含联调联试及试运行),常德站至益阳南站2022年12月31日竣工(含联调联试及试运行)。
2.6 承包范围
新建常德经益阳至长沙铁路设计范围内的通信、信号、电力供电、牵引供电、信息、防灾安全监控系统集成和独立设备房屋及相关构筑物工程的建筑安装、设备购置、配合联调联试和试运行等。
2.7 标段划分及主要工程内容
2.7.1本次招标项目划分为1个标段,项目编号:CYCSD-1标。
2.7.2 主要工程内容:
2.7.2.1通信:新建传输系统、电话交换及接入系统、数据通信系统、专用移动通信系统、调度通信系统、会议电视系统、应急通信系统、时钟及时间同步系统、通信电源、电源及环境监控系统、综合视频监控系统、综合网管接入及段(所)综合布线等系统。
2.7.2.2信号:新建分散自律调度集中系统车站分机6套,修改调度集中系统车站分机1套,新建行车调度台1座,修改行车调度台2座;新建CTCS-3级列控系统车站列控中心10套(车站4套、线路所1套、中继站5套)、修改CTCS-2级列控系统车站列控中心1套,新建临时限速服务器1套、修改临时限速服务器2套,新建无线闭塞中心2套;新建信号安全数据网;新建车站计算机联锁5站、修改车站计算机联锁1站;新建信号集中监测系统;新建综合防雷系统。
2.7.2.3防灾安全监控(自然灾害及异物侵限监测):新设广州局集团公司地震预警监测路局中心,新设地震监测点2处,地震监控单元8套。新设风监测点17处,雨监测点7处,异物侵限监测点1处,风、雨、雪及异物监控单元17套,接入广州局集团公司既有风雨雪及异物侵限监测路局中心。
2.7.2.4信息:新建汉寿南、宁乡西、益阳南站客票系统、旅客服务与生产管控平台、旅客服务信息系统、办公管理信息系统、门禁系统、公安管理信息系统、电源及设备房屋环境监控系统、综合布线系统、电源与防雷接地系统;本线引入广铁集团相关信息系统的局端扩容改造工程(客票系统、办公管理信息系统、公安管理信息系统、运输调度管理信息系统);新建常德、长沙西综合维修车间及汉寿南、益阳南维修工区的办公管理信息系统;新建常德、益阳南、长沙西公安派出所,长沙西刑警队、乘警队及沿线7个警务区的公安管理信息系统;新建常德、益阳南、长沙西公安派出所小指挥系统(包括楼宇视频监控系统、报警系统、门禁系统)及配套的电源与防雷系统。
2.7.2.5牵引供电:本线新建AT牵引变电所4座,新建AT分区所3座,新建AT所6座;以及沿线接触网电动隔离开关监控系统,辅助监控系统工程(含牵引变电所、分区所、AT所),架设接触网424.3条公里;SCADA工程(含广铁调度所、长沙供电段)等。
2.7.2.6电力供电:新建10kV配电所3座,改造既有长沙西10kV配电所1座、低压变电所20座,箱式变电站42座。新建高压干线电缆线路392公里,低压电缆线路70公里。
2.7.2.7 房屋:新建AT牵引变电所4处,AT分区所3处,AT所6处,线路所1处,信号中继站5处,通信基站34处,光纤直放站8处及附属工程。
2.7.3工程施工重难点工程
2.7.3.1通信:本线接入长沙枢纽、广铁集团及枢纽内无线GSM-R系统网优是本线的重点工程,系统应满足与既有系统的全程全网、互联互通的要求,新设通信设备应分别满足与广铁集团调度所、广州GSM-R核心节点、长沙枢纽、常德等既有通信网络的通信设备互联互通的要求。
2.7.3.2信号:本线与黔张常铁路、长株潭城际铁路衔接并接入常德站等是本线的重点工程,涉及既有C2级列控系统以及联锁、CTC、集中监测等修改,施工作业面广、影响范围广、试验、校核、验证难度大且较为复杂。
2.7.3.3信息:本线各信息系统接入国铁集团、广州局集团公司、长沙信息所相关系统是本线的重点工程,系统应满足与既有系统互联互通的要求。
2.7.3.4自然灾害及异物侵限监测:本线风雨及异物侵限监测数据接入既有路局防灾中心,涉及相关服务器及终端软件修改、试验是本线灾害监测工程的重点;本工程桥隧比高且湖南省季节性气候和突发性天气情况较多,根据本工程的特殊情况,在灾害监测工程实施时对现场风、雨监测点位置现场核对及优化调整也是本系统实施的重点。
2.7.3.5牵引供电:本线牵引变电所、AT分区所、AT所按无人值班无人值守设计,设置辅助监控系统,实现变电站一体化的安全监视、综合报警和智能联动功能,子系统多、智能化程度高,各子系统间联调工作量大。本线在常德站与黔张常正线连接,在长沙西站通过长株潭联络线接入既有长沙西站城际场,在两站均存在既有接触网调整及改造等相关工程。
2.7.3.6电力供电:本线配电所外部电源受外界因数影响较大是本线的重难点工程;本线因部分站房面积调整,新增用电量和供电点变化较大且相关预留接口复杂;本线在常德站与黔张长正线连接,涉及与既有普速电力设施接口及改造等相关工程。
3. 申请人资格要求
3.1 本次资格预审要求申请人具备以下资质和业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.1.1基本要求
3.1.1.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人;
3.1.1.2 申请人须具有认证机构认证的质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全体系认证证书,具有有效的安全生产许可证;
3.1.1.3申请人须具有铁路电务、电气化工程专业承包一级资质和建筑工程施工总承包三级及以上资质;
3.1.2 业绩要求
2016年1月~2021年1月(递交资格预审申请文件之日起前5年内):
3.1.2.1申请人应具备高速铁路“四电”系统集成施工业绩;如申请人为联合体,联合体牵头方及成员单位应具备高速铁路“四电”系统集成施工业绩,或分别具有高速铁路强电、弱电集成施工业绩。
3.1.2.2申请人还应具备铁路设备房屋或类似房屋工程施工业绩。
3.1.3 项目经理及总工程师要求
3.1.3.1项目经理具有铁路工程或机电或通信与广电工程专业壹级注册建造师执业资格证书,职称高级工程师、15年及以上铁路大中型或类似项目管理工作经验,具有有效的安全生产考核合格证书(A证或B证),8年及以上项目经理工作经验,良好的职业道德,且未在其他在建工程项目任职。
3.1.3.2总工程师职称铁道通信或信号或电力或电气化(牵引供电)专业高级工程师,从事铁路大中型或类似项目管理工作至少10年,主管项目技术工作5年及以上。良好的职业道德,且未在其他在建工程项目任职。
3.1.4 信誉要求
3.1.4.1 具有良好的企业社会信誉、财务状况良好。近三年无任何与骗取合同有关的违法和重大违约行为。并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力;
3.1.4.2申请人及申请人法定代表人、拟委派的项目经理在2020年1月~2021年1月(递交资格预审申请文件之日起1年内)不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录;
3.1.4.3 在投标截止时间前,潜在投标人不属于在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)被认定为失信被执行人;
3.1.4.4申请人未纳入国家铁路局“黑名单”管理单位,且未在公布期限内。
3.2本次资格预审接受联合体资格预审申请。联合体申请资格预审的,应满足下列要求:联合体成员上限为(含牵头方):3家,联合体牵头方须具备铁路电气化工程专业承包一级资质或铁路电务工程专业承包一级资质。同时,联合体各方均不得再以自己名义单独投标或加入其他联合体参加本项目投标。由同一专业的单位组成的联合体,按照资质等级较低的单位确定资质等级。联合体成员单位须具备铁路电气化工程专业承包一级资质或铁路电务工程专业承包一级资质或建筑工程施工总承包三级及以上资质。
3.3根据原中国铁路总公司建设管理部《关于进一步规范铁路建设项目招标工作的通知》(建工函〔2016〕39号)要求,资格预审申请人应提供招标人出具的申请人、项目负责人和项目总工程师业绩证明材料,具体格式见附件。
4. 资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5. 资格预审文件的获取
5.1 请申请人于2020年12月21日至2020年12月25日,每日上午9:00时至11:00时,下午14:00时至16:00时(北京时间,下同),登录广州公共资源交易网进行线上购买资格预审文件。同时,将营业执照副本、法人授权书、购买人身份证以及《投标登记申请表》的彩色盖章扫描件发送到招标人邮箱,线上申请及电子邮件经招标人确认后以电子邮件的方式将资格预审文件电子版发出。申请人在购买资格预审文件前应先在广州公共资源交易中心办理企业信息登记,办理详情参见广州公共资源交易网(http://www.gzggzy.cn)服务指南栏目。
5.2 资格预审文件售价0元人民币,不接受邮购。
6. 资格预审申请文件的递交
6.1 递交资格预审申请文件的时间为2021年1月6日09时00分至09时30分,递交资格预审申请文件的截止时间(申请截止时间,下同)为2021年1月6日09时30分,在广州公共资源交易中心(地址:广州市天河区天润路333号)递交资格预审申请文件。
6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件,招标人不予受理。
7. 发布公告的媒介
本次资格预审公告同时在广州公共资源交易中心网、中国招标投标公共服务平台、铁路建设工程网上发布,本公告的修改、补充,在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处,以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。
8. 联系方式
招 标 人:怀邵衡铁路有限责任公司
地 址:湖南省长沙市雨花区曲塘路1001号
邮 编:410007
联 系 人:张小京
电 话:0731-82363393
传 真:0731-82363393
电子邮箱:hshjcb@163.com
账户名称:怀邵衡铁路有限责任公司常益长项目
开户银行:中国农业银行股份有限公司长沙先锋支行
账 号:1805 7901 0499 99999
标段划分
序号 标段名称 里程/范围 标段概况 中标单位 中标金额(万元)
1 CYCSD-1标 常益长设计范围内(不含长沙西代建) 设计范围内的通信、信号、电力供电、牵引供电、信息、防灾安全监控系统集成和独立设备房屋及相关构筑物工程的建筑安装、设备购置、配合联调联试和试运行等
相关附件