沪通铁路南通至安亭段
| 建设单位 | 上海铁路局 | ||
|---|---|---|---|
| 项目功能类别 | 新线普速铁路 | 正线建筑里程 | 137.473 km |
| 设计单位 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 施工图审核单位 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 工程概况 | |||
| 项 目 审 批 阶 段 |
阶段类型 | 文号 | 技术标准 | 投资 | 总工期 | 附件 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目建议书 | 发改交运[2008]481号文 |
1. 铁路等级:
2. 正线数目: 3. 速度目标值: 4. 限制坡度: 5. 正线间距: 6. 最小曲线半径: 7. 牵引类型: 8. 到发线有效长度: 9. 列车类型动车组： |
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| 可研批复 | 发改基础[2012]3970号 |
1. 铁路等级:国铁Ⅰ级
2. 正线数目:双线 3. 速度目标值:200公里/小时 4. 限制坡度:6‰ 5. 正线间距:4.4m，局部地段根据路段旅客列车速度适当减少 6. 最小曲线半径:2000米，个别地段结合沿线条件决定 7. 牵引类型:电力 8. 到发线有效长度:1050m，部分仅办理旅客列车的车站为650m 9. 列车类型动车组： |
361.29亿 | 66个月 | ||
| 初设批复 |
1. 铁路等级:国铁Ⅰ级
2. 正线数目:南通至安亭双线；安亭至黄渡沿既有京沪线增建第三、四线 3. 速度目标值:200公里/小时，个别地段结合沿线条件合理确定 4. 限制坡度:6‰ 5. 正线间距:4.4m 6. 最小曲线半径:2000米，个别地段结合沿线条件决定 7. 牵引类型:电力 8. 到发线有效长度:1050米，部分车站650米 9. 列车类型动车组： |
353.84亿 | 66个月 |
| 开工时间 | 2014-01-01 | 竣工验收时间 |
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| 工 程 标 段 |
标段序号 | 标段起点 | 标段终点 | 线路长度(千米) | 参建单位 | ||||
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| 设计单位 | 施工单位 | 监理单位 | |||||||
| 一、土建工程 | |||||||||
| HTQJL-1 | 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 | ||||||||
| HTQJL-2 | 铁科院（北京）工程咨询有限公司和中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司（联合体） | ||||||||
| HTJL-1 | 成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司 | ||||||||
| HTJL-2 | 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 | ||||||||
| HTJL-3 | 北京铁城建设监理有限责任公司 | ||||||||
| HTJL-4 | 长沙中大建设监理有限公司 | ||||||||
| HTJL-5 | 上海华东铁路建设监理有限公司 | ||||||||
| HTJL-6 | 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司 | ||||||||
| HTQ-1 | 中交第二航务工程局有限公司 | ||||||||
| HTQ-2 | 中铁大桥局股份有限公司 | ||||||||
| HTZQ-1 | 中铁十四局集团有限公司 | ||||||||
| HTZQ-2 | 中铁十九局集团有限公司 | ||||||||
| HTZQ-3 | 中铁三局集团有限公司 | ||||||||
| HTZQ-4 | 中国建筑股份有限公司 | ||||||||
| HTZQ-5 | 中铁上海工程局集团有限公司 | ||||||||
| HTZQ-6 | 中铁一局集团有限公司 | ||||||||
| HTZQ-7 | 中铁四局集团有限公司 | ||||||||
| 二、四电及站后工程 | |||||||||
