广州铁路枢纽新广州站及相关工程(综合维修基地)

建设单位 广州客运专线基础设施维修基地工程建设指挥部
项目功能类别 其他 正线建筑里程 / km
设计单位 中铁第四勘察设计院集团有限公司 施工图审核单位
工程概况 广州客专维修基地工程项目,于2008.12.18开工建设,于2010.5.13完成了初步验收,并于2010.9.30投入使用。
广州客运专线基础设施维修基地位于新广州站以南广州市番禺区和佛山市顺德区交界处,为武广客运专线重要配套项目,是铁道部确定的全国六大综合维修基地之一,是客运专线固定设备“管、检、修”合一的主体,负责辖区范围内客运专线铁路的工务、供电、电务、水电等固定设备的管理及维修以及线路大修设备的维修工作、辖区范围内线路固定设备的动态检测、施工质量验收检测,各种检测设备的标定与管理等。功能分区为三块,一是基地综合楼,是办公和调度指挥中心;二是检修车间;三是广州综合维修车间。
主要工程数量:铺轨19.939Km,铺道岔60组,房屋建筑面积53838m2。






阶段类型 文号 技术标准 投资 总工期 附件
项目建议书 发改交运[2004]1502号
可研批复 发改交运[2004]2356号 铁路等级:客运专线 130亿 36个月
初设批复 铁鉴函[2008]975号 捣固车试验线路基填料、压实度等按照时速200Km客货共线铁路标准设计。
捣固车、探伤车试验线、标定线采用60Kg/m钢轨,无缝线路。Ⅲ型混凝土轨枕,1667根/km。单层道床厚0.3m,Ⅰ级碎石道砟。出入段线、车辆停放线、库线等采用60Kg/m再用轨,有缝线路。Ⅱ型混凝土轨枕,1440根/公里。单层道床,Ⅱ级碎石道砟,厚度0.25m,车辆停放线道床厚度0.20m。
静态投资87427万元 总工期与新客站同步建成
开工时间 2008-12-18 竣工验收时间 2010-05-13



标段序号 标段起点 标段终点 线路长度(千米) 参建单位
设计单位 施工单位 监理单位
一、土建工程
19.939 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁十二局集团有限公司 华南铁路建设监理公司
二、四电及站后工程
中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁十二局集团有限公司 华南铁路建设监理公司