娄底至邵阳铁路扩能改造工程

建设单位 广州铁路(集团)公司娄邵铁路扩能改造工程建设指挥部
项目功能类别 扩能改造工程 正线建筑里程 99.363 km
设计单位 中铁第四勘察设计院集团有限公司 施工图审核单位 中铁第五勘察设计院集团有限公司
工程概况 娄邵铁路位于湖南省中部,北起娄底市,与洛湛铁路益娄段在娄底站接轨,线路起点为娄底站中心(沪昆下行线K1228+004),依次经过娄星区、涟源县、双峰县、邵东县、双清区,接入邵阳市邵阳站,终点为邵阳站站外(邵永线K10+300);是洛湛通道的重要组成部分,也是连接沪昆线沪昆段与湘桂线的重要通道,线路全长99.363Km。全线新建桥梁46座27.719Km,新建隧道20座21.235Km,桥隧总长48.954m,桥隧比49.3%,最长桥梁朱湖特大桥2486.48m,最长隧道金石冲隧道,全长4379m。全线区间共设娄底、娄底西、双峰北、廉桥、邵东、邵阳共6个车站。项目于2010年10月27日开工建设。






阶段类型 文号 技术标准 投资 总工期 附件
项目建议书 铁计函[2008]1116号 1.铁路等级:Ⅰ级;
2.正线数目:单线,预留复线;
3.路段设计速度:160Km/h;
4.最小曲线半径:一般2000m;困难地段1600m;
5.限制坡度:6‰;
6.到发线有效长度:850m;
7.内燃牵引,预留电化条件;
8.闭塞方式:半自动闭塞。
33.4亿 24个月
可研批复 铁计函[2009]857号 1.铁路等级:Ⅰ级;
2.正线数目:双线;
3.路段设计速度:200Km/h;
4. 最小曲线半径:一般4500m;困难地段3500m;
5.限制坡度:6‰;
6.到发线有效长度:850m;
7.牵引种类:电力;
8.闭塞方式:自动闭塞。
75亿 36个月
初设批复 铁鉴函[2010]451号 1.铁路等级:Ⅰ级;
2.正线数目:双线;
3.路段设计速度:娄底~双峰北120~200Km/h;双峰北~邵东200Km/h,预留提速条件;邵东~邵阳200Km/h;
4.最小曲线半径:一般4500m;困难地段3500m;
5.限制坡度:6‰;
6.到发线有效长度:850m;
7.机车类型:货机HX型,客机动车组、SS型;
8.牵引质量:4000t;
9.牵引种类:电力;
10.闭塞方式:自动闭塞。
71.8亿 36个月
开工时间 2010-10-27 竣工验收时间 2015-04-01



标段序号 标段起点 标段终点 线路长度(千米) 参建单位
设计单位 施工单位 监理单位
一、土建工程
LSZQZH-Ⅰ 娄邵:DK0+000 DK46+910 46.91 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁二十五局集团有限公司 天津市路安电气化监理有限公司
LSZQZH-Ⅱ 娄邵:K46+910 DK99.363 52.453 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁七局集团有限公司 华南铁路建设监理公司
二、四电及站后工程
LSZHZH-Ⅲ 娄邵:DK0+000沪昆:K1226+500 DK99.363 99.363 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁电气化局集团有限公司 天津市路安电气化监理有限公司、华南铁路建设监理公司